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風速（流速）測試有平均風速的測試和紊流成分（風的亂流１～150KHz、與變動不同）的測試。熱式風速計是測試平均風速的。測試平均風速的方法有熱式、超音波式、葉輪式、及皮拖管式等，但在這些方式中，式風速計是利用熱耗散的原理。下面，對這些風速的測定方法做一下說明。

一． 熱式風速計。

該方式是測試處于通電狀態(tài)下傳感器因風而冷卻時產生的電阻變化，由此測試風速。不能得出風速的信息。

除攜帶容易方便外，成本性能比高，作為風速計的標準產品廣泛地被采用。

熱式風速計的素子有使用白金線、電熱偶、半導體的，

二．超音波風速計。

該方式是測試傳送一定距離的超音波時間，因風的影響而使到達時間延遲，由此測試風速。

3 次方時，可以知道風向。

傳感器部較大，在測試部周圍，有可能發(fā)生紊流，使流動不規(guī)則。用途受到限定。

普及度低。

三． 葉輪式

該方式是應用風車的原理，通過測試葉輪的轉數，測試風速。

用于氣象觀測等。

原理比較簡單，價格便宜，但測試精度較低，所以不適合微風速的測試和細小風速變化的測試。

普及度低。

四．皮拖管式風速儀

在流動面的正面有與之形成直角方向的小孔，內部藏有從各自孔里分別提取壓力的細管。通過測試其壓力差（前者為全壓、后者為靜壓），就可知道風速。

原理比較簡單，價格便宜，但與流動面必須設置成直角，否則不能進行正確的測試。不適合一般用。

不是作為風速計，而是作為高速域的風速校正來使用。

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平均風速を測定する方法として、熱式、翼車（ベーン）式、超音波式、およびピトー管式などがあります。アネモマスターは、この方式の中で熱放散の原理（熱式）を利用しています。
以下に、これら風速測定方法による風速計の特長を示します。
 
熱式風速計
■通電狀態(tài)にあるセンサーが、風で冷卻されたときに生じる電気抵抗の変化を測定することで風速を測る方式です。
■持ち運びが容易。コストパフォーマンスが高く、風速計のスタンダードとして広く採用されている。
■熱式風速計の素子には、白金線やサーミスター、半導體を用いたものがある。當社は白金線を使用している。白金線は物質的にzuiも安定しているため、長期安定性に優(yōu)れ、溫度補償の面においても優(yōu)位です。
■適用範囲：0.05～50 m/s　表示分解能：0.01 m/s
 
翼車（ベーン）式風速計
■風車の原理を応用。翼の回転數を測定することで、風速を測定する方式です。
■気象観測用などに用いられる。
■原理が比較的簡単で、価格は安い。測定精度が低いため、微風速の測定や小刻みな風速変化の測定には不向きで熱式風速計をお勧めしています。
■普及度は低い。
■適用範囲：1～50 m/s　分解能：0.1 m/s
 
超音波式風速計
■超音波が一定距離を伝わるのに必要な時間を測定し、風の影響による到達時間の遅れから風速を測る方式。
■XYZ 3方向にセンサーを設置することで、風向を知ることができます。
■センサー部が他の原理に比べてやや大きいため、測定部周辺で亂流が発生して風の流れを亂す可能性があり、用途が限定されます。
■気象観測用に用いられます。
■普及度は低い。
■適用範囲：0.005～60 m/s　表示分解能：0.005 m/s
 
ピトー管式風速計
■ピトー管は、風の流れに対して正面と直角方向に小孔を持ち、それぞれの孔から別々に圧力を取り出す細管が內蔵されています。その圧力差（前者を全圧、後者を靜圧）をマイクロマノメーターで測定することにより、風速を測定します。
■原理が比較的簡単で価格は安く、風の流れに対してピトー管を直角に設置しなければ、測定時の圧力差が大きくなります。
■風速計としてではなく、風速校正用として使用されます。
■適用範囲：5～100 m/s　分解能：0.01 m/s